国际热评 ：美国打压中国企业将先打痛自己******
中新网北京2月1日电(王续燃 何路曼)近日，拜登政府正考虑以所谓 的“国家安全”为由 ，切断美国供应商与中国华为公司之间的所有联系 。这种泛化国家安全概念、滥用国家力量 、无理打压中国企业的举动是赤裸裸的科技霸权 ，终将令美国自食其果。
当地时间2022年6月15日，2022年法国“科技万岁”展在巴黎拉开帷幕 ，中国华为公司参展，华为展台重点推介智慧办公、绿色科技等内容。彭博社指出 ，华为在手机和网络设备行业具有重要地位，是供应链中 的关键一环 。如美国商务部按照计划执行禁令，将直接对美国企业造成冲击，引发企业强烈抵制 ，美国营商环境 的声誉度也会进一步受损 。
而对于国际社会来说，美国的科技霸权将冲击全球产业链和供应链 的稳定 ，中美关系也将因此受到影响。美国一面称希望与中国深化合作，另一面又对中国企业极限施压，函矢相攻，言行相悖 。如果美方不修正、不调整对华政策，中美关系的改善将无从谈起 。
当地时间2020年12月15日 ，顾客在位于英国东伦敦西田购物中心的华为零售旗舰店内挑选商品。中国科技创新坚韧生长 、不懈奋进 ，任何打压围堵 ，都无法磨灭其强大的生命力 ，反而将推动中企进一步加快自主研发和生产 的步伐 。违背市场经济原则、扭曲国际经贸规则，美国不断挥舞打击中国科技产业的大棒，打痛 的却将 是自己 。（完）
“摩托大军”变迁彰显时代进步（中国道路中国梦）****** “以前过年回家骑摩托车，从广州回广西藤县要八九个小时 ，现在坐动车两小时就到家了 ，关键 是安全 、舒服 ，不用受风吹雨淋之苦。”这 是一名返乡人 的真实感受，也是“摩托大军”中不少人的共同心声。今年春节前后 ，广东、广西间321国道上骑着摩托车返乡、返工的“摩托大军”不复往年盛况，规模正在逐渐减少。 过去，“摩托大军”备受关注 。众多摩托骑行者相约同行、满载年货 ，成为春运期间 的独特图景。据广东省交通运输部门统计 ，高峰时返回各省份的“摩托大军”规模曾经超过100万人 。怀揣着一份回家过年的期盼，他们通宵达旦骑行 ，从珠三角向家的方向前进。如今 ，无论 是国道边的加油站 ，还是高速路上的收费站 ，相关工作人员都说很少见到摩托车扎堆了 。这一交通之“变” ，折射着国家发展之“进”。 “摩托大军”规模缩减，背后 是中国交通尤其 是高铁的发展进步。党的十八大以来 ，铁路建设者逢山开路、遇水架桥 ，我国铁路运营里程增长约5.3万公里 。目前 ，我国高铁运营里程突破4万公里。尤其 是近年来贵广 、南广高铁的开通，连接起两广间铁路交通 ，不仅有效减少了通行时间，更实现了运输能力 的快速增长 。数据显示 ，开通高铁前 ，两广间每天单向运输能力约3万位 ，高铁开通后 ，如今春运高峰期间提升至近20万位 。曾经火车票“一票难求” ，而如今 的高铁票，则随着运力 的增长供应充足，让“常回家看看”更易实现。 “摩托大军”规模缩减，也见证了群众生活水平 的提升 。过去，务工人员选择骑摩托车返乡，既 是由于春运车票紧张 ，也是出于节约费用的考虑。随着收入水平不断提升 ，务工人员出行也更加注重安全性、舒适性 、时效性。过年返乡 的方式从骑摩托“走得了”向乘高铁“走得好”转变，实则 是一种出行观念 的改变，折射出人们对美好生活 的追求 。除了运力提升外，铁路服务也在持续升级 ，特别是近年来互联网购票、列车网上订餐 、电子客票等系列便民服务推出 ，以及铁路部门与地方政府 、社会各界联合开行“温暖回家路”返乡爱心专列，这些举措都让务工人员的返乡路更加便捷 、舒适、温馨。 “一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力 。”春运期间，铁路部门 的服务保障关系千家万户 ，必须统筹做好春运组织和疫情防控工作，按照“适需安排 、应急有备、精准匹配 、梯次投放”的模式阶段性安排春运运能 。一趟又一趟安全有序 的列车 ，必将承载着人民群众的获得感不断向前 ，为沿线城乡发展注入新 的动力 。 (作者为中国铁路南宁局集团有限公司党委宣传部部长 刘 剑) 盈彩网投资平台(中国)官方网站地图 |
