贾科梅蒂 的巴黎十四区******

　　贾科梅蒂最有名的雕塑作品《行走的人》 ，诞生于他那间只有23平方米的工作室兼卧室。他的这间租来的工作室 ，在他死后物归原主，现在早已成了巴黎14区蒙巴纳斯街区无数外表老旧 的公寓房中的一间 。只有门口高悬的市政府牌子还能提醒路人 ，这里曾经住过一位伟大的艺术家 ，诞生过无数名垂青史的作品 。

　　2010年，《行走 的人》在英国伦敦苏富比拍卖行以6500万英镑成交 ，刷新了当时雕塑艺术品拍卖成交价格 的世界纪录。

　　阿尔贝托·贾科梅蒂(1901—1966)出生于瑞士意大利语区一个小村 ，终其一生，他都与那里有着千丝万缕 的联系 。那 是他灵感的源泉 、心的归属地 、身的休憩所和躲避二战战火的世外桃源 。也正是在那里，他在13岁时以当地的山水为主题画下了第一幅水彩画 。

　　在这间曾经吸引过许多与他同时代 的画家 、雕塑家 、摄影家、作家、哲学家 、记者等前来拜访 的工作室里 ，他对着模特创作素描或雕塑 ，与同道者高谈阔论 ，为名为《超现实主义为革命服务》的刊物写稿 ，同时也在这里居住 、生活。屋角放了一张床 。在一段时间内，贾科梅蒂和他的夫人以及他的弟弟——这两个长期给他当模特的人——一起住在这间尘土飞扬、连上个厕所都要出门长途跋涉的房间里。在他功成名就 、有了支付能力之后，终于有一天他不得不给终日抱怨 的夫人和弟弟在巴黎各买了一套公寓，但是贾科梅蒂仍然留在这里创作 。从1927年租下这间房一直到死，除去中间有几年回瑞士躲避战火，他在这里租住了40年。

　　这个地方离他 的老师安托万·布尔戴尔 的工作室不远。他老师 的老师 、雕塑大师罗丹 的家和工作室也在大约两公里 的地方 。1922年，他接受了父亲 、著名后印象派画家乔瓦尼·贾科梅蒂 的建议来到巴黎 ，在“大茅屋”艺术院与后来都逐渐成为世界级大师 的那些画家、雕塑家们整天泡在一起 。当然，他也免不了晚上去附近 的那些著名酒吧和咖啡馆消磨时光 ，这些地方都离得很近。贾科梅蒂和同时代其他那些气味相投 的艺术家们一样，甫一来到法国巴黎 ，就直奔蒙巴纳斯街区 ，自此再也没有离开过这里。他们巴黎生活 的主要活动范围 ，也就是在这个直径最多五六公里 的小圈子之内。而他们的灵魂，即使在他们离开了巴黎乃至离开了人世之后，也从来没有离开过这里 。

　　这也 是为什么在贾科梅蒂 的遗孀去世、他所有 的作品被捐献给了“贾科梅蒂学院—基金会”之后，这个拥有贾科梅蒂最多作品 的机构，决定还是在巴黎14区蒙巴纳斯街区 ，寻找一处能够符合艺术家生前 的生活和创作氛围以及身后名望 的处所 ，以便为他建立博物馆 。最终他们选定了著名“新艺术”派装饰艺术家保罗·佛劳特亲自设计和曾经长时间生活和创作的私宅，作为贾科梅蒂博物馆 。保罗·佛劳特曾经为巴黎第一座百货商厦 、著名 的百货公司乐蓬马歇做室内设计 。而贾科梅蒂在贫困潦倒 的时候 ，也曾和弟弟一起 ，接下一些室内装饰设计 的合同，挣点零花钱 、快钱，以保证他们在实在受不了狭小脏乱 的工作室兼卧室 的时候，能有条件去旁边 的饭店住几天 ，换换环境 。

　　博物馆面朝著名 的蒙巴纳斯公墓，那里安息着诸如萨特等众多知名知识分子和艺术家。这个贾科梅蒂生前也许从未走进 、但一定从窗前多次走过的房屋 ，向左几十米，就是著名的女权主义者、萨特女友 、作家西蒙娜·波伏瓦的故居 。而萨特和波伏瓦都属于在贾科梅蒂来到巴黎之后，就迅速在他周围形成的粉丝群中 的一员。相信如果贾科梅蒂九泉之下有知 ，一定也会对这样的安排感到满意。

　　在贾科梅蒂骤然离世之后，他 的夫人搬离了那间租来 的工作室 。幸运的 是 ，对自己丈夫的创作和作品充满深情和自信的艺术家夫人，尽可能地把那间著名工作室 的所有摆设原封不动地搬离，包括一面满是贾科梅蒂即兴创作的内墙。这使得工作室现在得以在博物馆中被还原 。

　　其实将其称作博物馆是不准确的。它真正的名称 是“贾科梅蒂学院” 。爱好者们可以来这里参观，看大师的真迹，研究者们则可以在这里进行学术研究。

　　据说 ，贾科梅蒂 的大多数作品 ，都 是在模特已经离开工作室之后才创作完成的 。具体 的形象只能为他带来灵感 ，抽象 的他们才构成他的素描 、绘画或雕塑作品。1937年，贾科梅蒂和来自爱尔兰 的戏剧家贝克特(1906－1989)在左岸 的花神咖啡馆相遇，很快两人便成为好友，他们一起观察来往 的人，讨论艺术。周围形形色色的生活为他们的创作提供了灵感，他们手中或笔下抽象的形象 ，都来自一个一个生动具体的人物。1961年贝克特的《等待戈多》再次上演，贾科梅蒂欣然为其制作舞台背景 。

　　多年来 ，“贾科梅蒂学院—基金会”将他 的作品在世界各地轮流展出，并决定永不出售他 的任何一件作品 。而与贾科梅蒂作品一个侧面或一个细节相关的内容 ，则可能成为一次展览、一场交流 的主题 。

　　(本报记者 何农)

2023春运高位运行：如何答好新“考卷”******

　　【贯彻党 的二十大精神·推动高质量发展】

　　1月7日，一年一度 的春运“大考”正式拉开大幕。不再落地检 ，不再隔离，不再查健康码……作为疫情防控进入新阶段后的第一个春运，今年春运备受全国人民 的关注 。

　　回家过年， 是中国人最深层的情结；趁着春节来一场旅行，也是许多家庭一年中最重要的期待。过去三年 ，在“就地过年” 的倡导下，许多家庭中 的成员分散在各地，未能与家人在春节团聚。如今，随着防疫新政 的落地 ，回家 的温暖正在期待中升温 。不论是踏上回家的归途 ，还是走在旅行的路上 ，不管目 的地在何处，春运 的方向就是家的方向 。

　　尽享团聚 客流量显著提升

　　春运首日 ，在中原大地上，郑州东站的候车大厅内南来北往的乘客熙熙攘攘，候车大厅服务台上摆放着的年宵花束年味十足。

　　57岁的刘大妈一手拎着一捆山药 ，一手提着几包大枣和胡辣汤料 ，眼睛时刻关注着候车大厅屏幕上的车辆信息表，生怕错过了高铁 。

　　“今年我去北京女儿家里过年，她工作比较忙，已经两年没回来了 ，我这次去正好给她带点家乡 的特产 ！”刘大妈话语中洋溢着掩饰不住的兴奋 ，“去年高铁提速，从郑州到北京只需要2小时11分钟，现在出行也方便，以后我可以常去看女儿了！”

　　与此同时，在祖国的北方，一台从哈尔滨站始发 的Y687次旅游专列正缓缓驶离站台 ，踏雪寻冬 。据悉，这 是今年春运期间开行 的首趟冰雪环线旅游专列，大量来自我国华东 、华南等地区的游客搭乘专列，开启冬日畅游北国风光之旅。

　　“我早就想来东北看看真正的大雪长什么样子了！但这几年由于疫情原因 ，一直没有出过远门。今年政策调整了，学校也放假得早，我就跟爸妈一起来这边过新年 。”列车上，21岁的广州小伙王博文被窗外的雪景所吸引 。据他介绍 ，今年寒假他要趁着这个空闲，把雪乡、雪景和滑雪统统体验一遍。

　　不论是返乡还 是旅游，对于正在亲历今年春运 的旅客来说，都能明显感受到客流量的显著提升 。根据交通运输部初步分析研判，今年春运期间客流总量约为20.95亿人次 ，比去年同期增长99.5% ，恢复到2019年同期 的70.3%。从客流构成看 ，预计探亲流约占春运客流的55% ，务工流约占24%，旅游和商旅出行分别约占10% 。

　　同程研究院首席研究员程超功表示，与2022年同期相比 ，2023年春运表现出强劲的复苏势头 ，铁路、民航、公路 的旅客发送量预计会有较大幅度增长 。客流量整体走势方面 ，春节前 的客流高峰较往年相对平滑，但探亲流与务工流在春节前5至7天内仍将出现明显的叠加效应，客流高峰时段传统返乡线路的运力仍然偏紧。

　　正因如此，为了进一步满足旅客的出行需求 ，交通运输部门采取了多种方式增加运力。数据显示 ，今年春运全国铁路最大客座能力比2019年增长11%，高峰日最高可安排开行旅客列车6107对 ，客座定员可以达到914万人。国铁集团客运部主任黄欣表示 ，铁路部门将统筹用好去年开通的新线和新站资源 ，以及新投用的复兴号动车组等先进装备，增强路网整体功能 ，提升客运能力。

　　此外，春运期间全民航日均安排客运航班11000班 ，中国民用航空局总飞行师万向东表示 ，虽然这个数字不及2019年春运，但民航局将积极引导航空公司在筑牢安全底线 的前提下 ，支持春运期间国内航线加班 ，鼓励航空公司更灵活地调配运力 ，满足春运期间热点地区 、热点航线 的旅客出行需求 。

　　保障有力 旅途中收获温暖

　　“这几年坐飞机都没有这么方便了 ，现在简直是‘畅行无阻’！”8日，在北京大兴机场 的航站楼内 ，冉宇踏上了春节前最后一趟出差的旅途 。

　　据冉宇介绍 ，出差是他工作中非常重要的一部分 。两年来 ，他每次乘坐飞机前都要提前3小时来到机场 ，就是因为扫码、测温、报备等多种防疫措施可能会导致旅客排队 ，从而耗费大量时间。“现在又恢复了曾经的无纸化乘机，对旅客来说真的方便多了。”

　　良好 的服务保障能够在春运中给旅客带来更多幸福感，方便、快捷的服务体验不仅可以提升出行效率 ，还可以让旅客在回家路上尽享愉悦 的心情 。

　　春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光表示 ，今年春运 ，交通运输部门将加强各种运输方式信息共享和运力对接 ，不断提升旅客换乘效率 ，及时增开售票窗口、自助终端和安检通道，积极推广应用线上购票 、电子客票、自助验票等服务 ，扩大无纸化 、无接触服务范围 。积极关爱帮扶老幼病残孕乘客，完善无障碍设施 ，提供必要的出行帮助。

　　其中 ，中国铁路南昌局在11个学生流主要地车站，为学生团体旅客提供预约进站 、专区候车、优先检票上车服务 ；中国铁路呼和浩特局则在部分车站为候车旅客送上精心准备 的春联和福字，向广大旅客送上祝福；北京大兴机场针对12至17岁没有家长陪同的青少年群体推出“无成人陪伴青少年服务” ，弥补青少年这个无人陪伴旅客群体服务的空白 ；上海浦东和虹桥机场则为需要帮助 的旅客提供无障碍洗手间、独立母婴室、安检无障碍通道和私密检查室等无障碍延伸服务……

　　“这几年 ，虽然疫情影响了很多旅客 的出行 ，但作为经常出差的‘赶路人’，我可以真真切切感受到出行体验 的一步步改善以及‘交通人’ 的无私付出 。”冉宇说 ，如今出行条件越来越好 ，服务质量越来越高 ，旅客在春运中收获的幸福感自然越来越多 。

　　据悉，今年春运期间 ，铁路部门将全国站内便捷换乘的车站由过去80个增至100个 ，同时在到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化 ，旅客在办理补票 、变更等业务时，不再收取手续费；民航部门也进一步优化航班计划编排 ，切实减少因航班取消和延误给旅客出行带来的不便 。

　　每年春运对交通运输部门来讲都 是一场“大考” ，今年 的“考题”可能更难 。徐成光说：“全体交通人都深知做好今年春运工作的极端重要性，我们将以最大能力 、最佳状态、最优服务 ，努力打造平安春运 、健康春运、便捷春运 、舒畅春运 。”

　　未雨绸缪 多措并举保安全

　　不论是民航还 是铁路 ，今年春运以来，在为旅客提供便捷服务 的同时，如何在满足群众出行需求下降低疫情传播风险 ，成为交通运输部门需要面对的挑战 。

　　早前，铁路部门已经明确 ，倡导旅客错峰出行，减少人员聚集 ，强化车站客流组织，积极推广无接触式服务，引导旅客有序分散进站候车，保持安全距离 。民航局也明确要求做好疫情防控相关工作 ，持续做好客流引导，尽可能为旅客提供无接触式服务 ，并做好一线员工健康监测和重点场所清洁消毒 、通风，降低旅客感染风险 ，让旅客安心出行 。

　　“春运是人员流动规模最大 、出行最为集中的时期，百姓回乡过年 、探亲访友 的愿望较为强烈 ，特别 是农村地区群众返乡、探亲访友、赶集赶场等出行需求增加，新冠疫情向偏远农村地区扩散的风险明显增大 。”交通运输部运输服务司相关负责人表示 ，旅客在出行前可多关注交通部门的出行提示 ，提前做好出行规划，备足随身携带 的个人防护用品。

　　此外，据北京市交通管理局工作人员郅煜介绍，如今许多百姓已经“阳”过或正在“阳”，有发热、咳嗽等症状者 ，为了缓解症状，多数人会吃退热类药物及止咳药物。很多止咳药和感冒药中都含有引起眩晕和嗜睡 的成分，服用后会出现嗜睡、头晕、反应迟钝甚至视觉模糊等副作用 。

　　“如果春运期间需要驾车出行，服药后所出现 的眩晕或幻觉会使人难以集中精神，势必影响驾车安全，很容易酿成祸患 。”郅煜表示，如今药物种类繁多 ，每个人遇到 的副作用不尽相同，建议服药前仔细查阅说明书 ，如服药后出现身体不适或上述不良反应时 ，应待好转后再驾驶或使用其他交通工具 。

　　郅煜还指出，部分“阳康”后的驾驶员可能会有胸闷 、气短、头晕等情况。如遇这些情况，要注意补充水分，及时休息，不疲劳驾车，开窗通风。

　　对于选择铁路或民航出行 的旅客来说 ，今年春运则要提前规划好行程时间 ，避免在候车室、候机室等人员密集场所长时间停留 。专家表示 ，在候车 、候机时 ，需全程佩戴一次性医用口罩及以上级别口罩。在旅途中，还要尽量减少在交通工具上 的用餐或饮水次数 ，打喷嚏时用手肘或纸巾遮掩 ，减少病毒散播风险。

　　另外 ，现在许多人有随身携带酒精消毒喷剂 的习惯 ，但不论是乘坐火车还是飞机 ，酒精均属于违禁物品，旅客不仅不能随身携带，而且不能托运。旅客在旅途中如有消毒需求 ，可以随身携带处于完整包装下的消毒湿巾、棉片，但限于个人自用的合理数量。

　　“运输安全历来 是春运工作的重中之重 ，相信在大家的携手努力下，今年春节一定 是一个安乐祥和 的幸福年！”交通运输部运输服务司相关负责人说 。

　　(本报记者 訾谦)